汽车的安全性
1. 主动安全性 ：
旨在预防事故的发生，通过提高汽车的行驶稳定性、操控性和制动效率等技术手段减少交通事故的风险。
包括的技术有：
防抱死制动系统（ABS）
电子稳定程序（ESP）
碰撞预警系统（CWS）
车道偏离警告系统（LDW）
牵引力控制系统（TRC）
电子辅助制动系统（EBA）
盲点监测（BSM）
智能巡航控制（ICC）
2. 被动安全性 ：
旨在事故发生后减轻乘员伤害，通过车身结构的吸能设计、安全气囊、安全带等安全配置来保护乘员。
包括的设计有：
高强度钢材车身结构
安全带
安全气囊（包括侧气囊、头部气囊等）
吸能车身设计，如塑性保险杠、凹进式流水槽
内藏式门把手
减少凸出物体，采用圆弧形设计
3. 事故后安全性 ：
指汽车在事故后减轻后果的能力，包括迅速消除事故后果和避免新事故的发生。
4. 生态安全性 ：
指汽车对环境的影响，如发动机排放污染、行驶噪声和电磁波等。
汽车的安全性评价通常通过以下方法进行：
碰撞测试 ：模拟交通事故，测试汽车在碰撞时的安全性能。
仿真分析 ：利用计算机仿真技术，模拟汽车在不同道路条件下的行驶情况，分析汽车的稳定性、操控性和乘员保护效果。
购买新车时，可以参考碰撞测试成绩、车辆钢材用料、被动安全配置、主动安全系统等因素来评估汽车的安全性。
