电动车充电器电路详解
1. 市电滤波及变换电路 ：
使用互感线圈、整流管和滤波电容来滤除市电中的高频干扰，并将交流电转换为直流电。
2. 功率变换器 ：
采用开关电源技术，通过开关管的通断来控制输出电压和电流。
3. PWM产生和推动电路 ：
由PWM控制芯片（如TL494）和外围元件构成，用于产生控制开关管通断的脉冲信号。
4. 充电状态指示电路 ：
包括各种指示灯，用于指示充电器的状态，如电源指示灯、充电指示灯等。
5. 输出整流滤波电路 ：
将变换后的直流电进行整流和滤波，输出稳定的充电电压给电池。
6. 保护电路 ：
包括过流、过压、欠压保护等，确保充电器和电池的安全。
以UC3842驱动场效应管的单管开关电源为例，其工作原理大致如下：
市电220V交流电首先经过T0双向滤波器滤除干扰，然后通过D1整流成脉动直流电。
经过C11滤波后形成约300V的直流电，供给UC3842脉宽调制集成电路。
UC3842的6脚输出脉冲直接驱动场效应管Q1，控制充电器的输出。
充电器通过调整R25的阻值来设定最大充电电流，通过调整外接振荡电阻R1和电容C1来设定振荡频率。
T1为高频脉冲变压器，其作用包括将高压脉冲转换为低压脉冲、隔离高压以及为UC3842提供工作电源。
D4为高频整流管，C10为低压滤波电容，D5为12V稳压二极管，U3为精密基准电压源，配合U2（光耦合器4N35）实现自动调节输出电压的功能。
充电器还包含电流取样电阻R27，通过调整W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流。
以上是电动车充电器电路的基本构成和工作原理。需要注意的是，电路设计和元件选择应根据具体的应用需求和充电器的性能指标来进行。
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