汽车侧滑量

汽车侧滑量是指汽车在直线行驶时，转向轮相对于直行方向产生的横向位移量。这个位移量通常以每公里行驶距离的米数来表示，单位是m/km。汽车侧滑量的检测是评估汽车操纵稳定性和安全性能的重要环节。

以下是汽车侧滑量检测的相关要点：

1. 检测方法 ：

拔掉滑动板的锁止销钉，接通电源。

将汽车以3~5km/h的速度垂直侧滑板驶向侧滑试验台，确保前轮平稳通过滑动板。

当前轮完全通过滑动板后，通过指示装置观察侧滑方向，读取并打印最大侧滑量。

对于后轮有定位的汽车，同样检测后轮侧滑量。

2. 检测结果分析 ：

根据国家标准，汽车转向轮的横向滑移量应不大于4m/km（87年标准为5m/km）。

侧滑量是两个参数（如车轮外倾角和前束）匹配的结果，两个参数都合格时，侧滑才合格。

侧滑试验台可以记录侧滑量的大小和方向，侧滑量太大可能导致行驶方向不稳定、转向沉重、轮胎磨损加剧、燃油消耗增加，甚至可能引发交通事故。

3. 转向轮侧滑的形成及测量原理 ：

转向轮外倾角和前束的综合作用决定了侧滑量。

理想情况下，当转向轮外倾与前束配合得当时，侧滑量为零，车轮在直行过程中处于纯滚动状态。

4. 汽车侧滑量标准 ：

标准值可能随时间更新，请根据最新的国家标准进行判断。

5. 注意事项 ：

在进行侧滑检测前，可能需要调整车轮外倾角，确保其符合要求。

如果发现侧滑量超过标准，可能需要检查轮毂轴承、转向节铜套和转向节轴等部件是否需要修复或更换。

请根据这些要点进行汽车侧滑量的检测，并确保按照国家标准进行操作。

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