油浸式变压器内部结构
油浸式变压器的内部结构主要包括以下几个部分:
1. 铁芯 :
铁芯是变压器的磁路部分,由硅钢片叠装组成,形成磁通闭合同路。铁芯分为心式结构和壳式结构两种,目前广泛应用的变压器都是心式结构。心式铁芯由铁心柱和铁轭组成,内部有冷却铁芯的油道,便于变压器油循环,同时也加强了设备的散热效果。
2. 绕组(线圈) :
绕组是变压器的导电回路,分为高压线圈和低压线圈,分别承担电能传递的作用。高压线圈通常以铜线绕制,低压线圈通常以铝线绕制。一、二次绕组同心套在铁芯柱上,为了绝缘,一般低压绕组在里高压绕组在外。绝缘材料包在导线外边,保证导线之间及导线对地的绝缘。
3. 绝缘 :
绝缘材料用于防止线圈与铁芯、外壳等导电部分短路,防止漏电事故的发生。绝缘套管位于变压器油箱顶盖上,使高、低压绕组引线与油箱保持良好的绝缘,并对引线予以固定。
4. 外壳(油箱) :
油箱是油浸式变压器的外壳,其作用除装油外,还用来安装其他部件。油箱内部充满绝缘油,通过油的热胀冷缩现象,油面随温度变化而上升或下降,油枕的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地,保持油箱始终充满油。
5. 调压装置 :
调压装置是为保证变压器二次电压稳定而设置的。当电源电压变动时,利用调压装置调节变压器分接开关,保证二次侧输出电压稳定。调压装置分为有载调压装置和无载调压装置两种。
6. 散热器 :
散热器装在油箱壁上,上下部通过管道与油箱相通,通过散热器形成油的对流,经散热器冷却后流回油箱,起到降低变压器油温度的作用。为了提高冷却效果,可以采用自冷、强迫风冷和强迫水冷等措施。
7. 油枕(储油柜) :
油枕也称油柜,其作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地,保持油箱始终充满油;同时,减小了油与空气的接触面积,可减缓油的氧化。
8. 气体继电器(瓦斯继电器) :
气体继电器是变压器内部故障的主保护装置,装在油箱和油枕之间连接油管的中部。当变压器内部发生严重故障时,气体继电器接通断路器跳闸回路;当变压器内部发生不严重故障时,气体继电器接通故障信号回路。
9. 防爆管(压力释放阀) :
防爆管安装在变压器的油箱上,其出口用玻璃防爆膜封住。当变压器内部发生严重故障且气体继电器失灵时,油箱内部的气体便冲破玻璃防爆膜从安全气道喷出,防止变压器爆炸。
10. 其他附件 :
包括绝缘套管、分接开关、温度计、净油器等,这些附件的作用是保证变压器的安全和可靠运行。
以上是油浸式变压器的主要内部结构及其功能,这些部件共同协作,确保变压器的高效、安全和稳定运行。
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