油浸式变压器内部结构

油浸式变压器的内部结构主要包括以下几个部分：

1. 铁芯 ：

铁芯是变压器的磁路部分，由硅钢片叠装组成，形成磁通闭合同路。铁芯分为心式结构和壳式结构两种，目前广泛应用的变压器都是心式结构。心式铁芯由铁心柱和铁轭组成，内部有冷却铁芯的油道，便于变压器油循环，同时也加强了设备的散热效果。

2. 绕组（线圈） ：

绕组是变压器的导电回路，分为高压线圈和低压线圈，分别承担电能传递的作用。高压线圈通常以铜线绕制，低压线圈通常以铝线绕制。一、二次绕组同心套在铁芯柱上，为了绝缘，一般低压绕组在里高压绕组在外。绝缘材料包在导线外边，保证导线之间及导线对地的绝缘。

3. 绝缘 ：

绝缘材料用于防止线圈与铁芯、外壳等导电部分短路，防止漏电事故的发生。绝缘套管位于变压器油箱顶盖上，使高、低压绕组引线与油箱保持良好的绝缘，并对引线予以固定。

4. 外壳（油箱） ：

油箱是油浸式变压器的外壳，其作用除装油外，还用来安装其他部件。油箱内部充满绝缘油，通过油的热胀冷缩现象，油面随温度变化而上升或下降，油枕的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保持油箱始终充满油。

5. 调压装置 ：

调压装置是为保证变压器二次电压稳定而设置的。当电源电压变动时，利用调压装置调节变压器分接开关，保证二次侧输出电压稳定。调压装置分为有载调压装置和无载调压装置两种。

6. 散热器 ：

散热器装在油箱壁上，上下部通过管道与油箱相通，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱，起到降低变压器油温度的作用。为了提高冷却效果，可以采用自冷、强迫风冷和强迫水冷等措施。

7. 油枕（储油柜） ：

油枕也称油柜，其作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保持油箱始终充满油；同时，减小了油与空气的接触面积，可减缓油的氧化。

8. 气体继电器（瓦斯继电器） ：

气体继电器是变压器内部故障的主保护装置，装在油箱和油枕之间连接油管的中部。当变压器内部发生严重故障时，气体继电器接通断路器跳闸回路；当变压器内部发生不严重故障时，气体继电器接通故障信号回路。

9. 防爆管（压力释放阀） ：

防爆管安装在变压器的油箱上，其出口用玻璃防爆膜封住。当变压器内部发生严重故障且气体继电器失灵时，油箱内部的气体便冲破玻璃防爆膜从安全气道喷出，防止变压器爆炸。

10. 其他附件 ：

包括绝缘套管、分接开关、温度计、净油器等，这些附件的作用是保证变压器的安全和可靠运行。

以上是油浸式变压器的主要内部结构及其功能，这些部件共同协作，确保变压器的高效、安全和稳定运行。

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