汽车比功率

汽车比功率是 衡量汽车动力性能的一个重要指标 ，它表示 发动机最大功率与汽车总质量之比 ，通常用kW/kg或kW/T来表示。比功率越高，意味着车辆在单位质量下能提供更强的动力输出，从而体现更高的性能表现。

具体来说，比功率低于60时，空调开启后，车辆的动力衰减较为明显，起步肉、换挡顿挫，驾驶体验打折；当比功率跨过60的大关，这种影响开始减弱，尽管提速时仍可感受到一丝迟滞，但已足以应对日常行驶；当比功率突破70，甚至达到80以上，空调对动力的影响几乎可以忽略不计，除非是动力敏感型驾驶者，否则很难察觉到差异；而比功率直逼90甚至更高的车型，空调开关与否，对于驾驶感受几乎没有区别，即便急加速也是游刃有余。

对于不同类型的车辆，比功率的数值范围也有所不同。普通国产低档车的比功率大概在0.04-0.07每千克之间；中档车的大概范围从0.06-0.10每千克；高档车则更高，范围也更广，大概范围从0.08-0.13每千克；跑车基本都可以达到0.10每千克，有的甚至还多，例如保时捷911 Carrera Coupe （Tiptronic S）的比功率高达0.16每千克。

因此，在选择汽车时，比功率是一个值得关注的指标，它可以帮助消费者更全面地了解车辆的动力性能，从而做出更为明智的购车决策。

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