大连出租车运营状况如何

大连市出租车行业自改革开放以来经历了不同的发展阶段。以下是一些关键的运营状况：

1. 车辆数量 ：

截至2024年，大连市共有出租汽车12939台，其中市内四区8259台，区市县4680台。

出租车企业共有183家，经营出租汽车7036台，个体业户经营5903台，从业人员约3.8万人。

2. 运价标准 ：

基本公里租价为8元/3公里，3公里以上（含3公里）公里租价为2元/公里。

夜间（从晚点至早点）基本公里租价为10.40元/3公里，公里租价加价30%，当出租车时速低于12公里时，累计计时，前5分钟免收等时费，之后每分钟收取0.40元等时费，不足1分钟不计费；营运里程超过20公里以上的部分，按公里租价的50%加收空载返程费。

3. 运营情况 ：

每台出租车全天（两班）平均行驶里程400公里，载客有效里程平均260公里，空载里程140公里，日营运次数平均41次，其中高峰期营运次数4次，平峰期营运次数37次。

日营运收入703.15元，日成本支出438.94元，日纯收入264.21元。

单车日耗油量平均38升。

4. 政府补贴 ：

2006年至2010年，政府每年平均发给每台车燃油补贴4242.62元，平均每天11.62元。

2006年至2021年，政府每年平均发给每台车燃油补贴4242.62元，平均每天11.62元。

5. 市场准入门槛和竞争 ：

出租车数量在最近十年鲜有增长，2009年和2010年分别增加400辆和100辆，数量一直维持在8000辆左右。

出租车市场准入门槛和车辆运行成本较高，形成了一定的垄断格局，阻碍了合法经营者的进入。

6. 存在问题 ：

出租车增长缓慢，供求矛盾突出。

出租车集中于几个规模较大的出租车公司手中，形成垄断格局。

综上所述，大连市出租车行业在数量上基本保持稳定，但市场准入门槛较高，竞争有限，且存在一定的市场竞争和运营压力。政府通过燃油补贴等措施支持行业发展，但行业仍面临诸多挑战。

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